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商品規格
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立法院財委會今（10）日初審通過所得基本稅額條例修正草案，原先有時力版與政院版，但最後時力放棄提案，因此由政院版勝出。條文主要規定在反避稅條款中，個人受控外國公司（個人CFC）將比照企業受控外國公司辦理。
財政部為配合國際組織OECD的透明租稅規範，曾提案反避稅條款，並在去（2016）年7月時三讀通過，針對營利事業增訂受控外國公司（CFC）及「實際管理處所」（PEM）制度，以避免企業將資產藏在低稅負國家以避稅。不過，財政部也發現法條上並未規範個人CFC部分，可能會有企業主以個人股東名義，將錢藏在海外避稅，因此提案修法。
根據今日初審通過的修正草案內容，境內居住的個人或關係人若直接、間接持有低稅負國的境外公司，且持有比重達資本額或股份的50％以上或具有重大影響力時評測，該境外公司須被視為CFC而納入課稅範圍內。最低稅負制本身享有670萬元免稅額，超過免稅部分以稅率20％課徵。
另外，CFC股東本人、配偶及二等親，若持股或資本額合計達10%以上，就得按比例認列CFC年度盈餘，並列入海外所得申報。不過按規定，海外所得在100萬元以上才須申報。
而適用個人CFC條款者，在申報所得時，應就CFC當年度盈餘來計算營利所得加上海外所得，以計算個人基本所得稅額。
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擁有一輛軍用悍馬車是許多男人的夢想，美國參議院通過議案，允許除役的軍用悍馬車在奧勒岡等州，有條件作為民用，在路上行駛。
根據美國「國防新聞」(Defense News)網站報導，參議院通過645號議案，允許從軍隊除役的悍馬車與其他箱型車一樣，有條件作為民用，在道路上行駛，這項議案還需要白宮批准。
根據這項議案，除役的悍馬車只要支付81美元(約2460元新台幣)稅金就能夠永久合法。不過，軍用悍馬車除役後雖然能合法上路，但僅能用作為俱樂部內使用、展覽與遊行用途。
儘管使用仍受限，仍讓許多悍馬車收藏者相當興奮。如果議案獲得批准，奧勒岡州將是第一個退役悍馬車可以合法上路的州。
悍馬車的正式名稱為「高機動性多用途輪式車輛」（High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle，縮寫HMMWV或Humvee），主要用於取代M151系列吉普車。1991年波斯灣戰爭中，證明了悍馬車優異的機動性、越野性、可靠性和耐久性，以及各式武器承載上的安裝適應能力，間接促使該款汽車聲名大噪。
雖然製造商美國汽車（AMC）推出民用版本，但是除役的軍用悍馬車仍是不少收藏家的最愛。美軍在2014年底開始出售除役的悍馬車，但是只能作為越野車，用途受到限制。因此許多州盼望能夠放寬除役悍馬車的使用限制。
媒體報導，中華民國陸軍汽基廠活動已整理10輛車體完整妥善無缺的除役悍馬車，將不依往例進行切割破壞，準備標售給民間，希望能讓除役的軍事裝備，在民間繼續保存下去。不過，這批除役軍車將無法領牌上路，且不符合經濟部的油耗標準，頂多只能申請農用或在特定區域行駛。
▲陸軍用於野戰防空的復仇者防空飛彈系統，也以悍馬車為載具。（資料圖／記者呂烱昌攝影）
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